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pt老虎机试玩哪款配置高动力强?林肯MKC PK 雷克

2019-05-23 23:35

  大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

  这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对林肯MKC和雷克萨斯NX进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有1016名车主贡献了口碑,并为林肯MKC和雷克萨斯NX打出了4.55和4.38的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

  国人买车除了大。然后就是品牌。然后就是颜值,为什么快倒闭的路虎让中国救活了,林肯一样不会放弃中国这个大市场。前大灯延伸到车尾部。然后就是晚上炸街神器,那个一体式的尾灯,如果真的喜欢玩车的朋友,你可以改装下排气。回头率是爆表的。原创度很高,但是不失美国车的风格。飞翼式的前脸进气格栅,外观圆润,有饱和感觉,但是美系车独有的硬朗的腰线和线条感在侧面也凸显出来了。

  外观没得说,我是颜控,低调奢华车身造型:流线型很好,不过个人还是喜欢前脸,觉得很好看,车漆也很好,后尾灯尤其赞

  内饰一般般,老外的做工比国人差的远,缝隙大,做工粗糙,不精致。去买的时候可以看看顶棚的地方就能*到,不过拼接内饰是我喜欢的造型,不单一,不沉闷,要是做工再好点就好了,把异响好好处理处理

  中控很漂亮,充满了东方式的豪华,有点儿中庸的感觉。中控上的表是点睛之笔,一下子充满了豪华感,金属拨片操作也别具一格。手感材质:能触碰到地方大部分都是软的,这也是豪华车最基本的触感豪华了多媒体车机:目前只连了蓝牙,没插u盘,中控屏幕好像可以播放视频,没时间折腾。有投影功能,可以将指定软件的导航屏幕发送到车中控屏幕。没有carplay,差评异味异响:刚提车的时候有味道,开了两个月,没有刻意的去除味,目前啥味道都没有。

  内饰是自己喜欢的深色的,座椅很舒服,而且还有座椅通风功能,这个夏天真的很有必要,再也不用担心夏天真皮座椅不透气,不舒服了

  内饰设计精致有内涵!整体风格满意!仪表中控:仪表华丽高亮!科技感强!特别是那个时钟会根据时间变色!手感材质:用料质量可看! 做工精致考究!处处彰显高贵有品味!多媒体车机:显示屏清晰!功能比较齐全!操作简单!比较人性化!如果是12的就**了

  开始也说了,后排空间有点捉襟见肘,前排空间比较宽敞没问题的!尾箱存储空间对标同级别都不算大的!

  平时就我自己开,一米八,体重....100.....kg??不过非常舒服;后排装了安全座椅...前排空间就悲哀了

  平时我一个人开,家里没啥人坐,唯一的女盆友现在也在闹别扭,所以觉得空间超大!后排地板是平的,不清楚后排情况,小伙伴们啥也没说。储物空间:前排储物空间一般,扶手箱挺大,能装。总体表现一般般放行李:好多人说后备箱小,我反正目前够用了,出去玩的时候比较少。

  悬架出厂调教还是比较到位,方向盘握感有正常使用阻尼感,正常用车期间暂时没有发现虚位,刹车稍微有些许偏软,所以一般需要提前预判距离在刹车最好。

  没啥感觉,还行吧,我觉得蛮好开的。真的不懂悬架啥的,所以这一条请大家忽略......

  刹车有点软,方向操控没问题,很精准,底盘也很扎实,泥泞路面随便过山路:上坡动力十足,换成运动S档那是更加随心所欲了

  胎压一定要调好,原厂胎压太多了,给我打了3.8个,颠簸死了,调到2.4就好些了,还是不如轿车舒适。

  乘坐的舒适度是相当的不错,座椅可以电动调节,而且前排不但可以加热,还具备通风功能,夏天冬天都不会觉得不舒服,考虑的很人性化。座椅设计的很大,可能也是考虑现在外国人都很胖吧,座椅坐在上面感觉坐在家里的皮质沙发上,不管是短途还是长途,坐时间久了,也不会很疲劳。通过一些比较颠簸的路况,也很稳。车里噪音也隔绝的很好,整个路上不会被噪音干扰饭开车情绪。

  车子静止时的隔音效果一流,一旦开起来,尤其是路面不好的情况下,胎噪明显

  本身是SUV,所以油耗相对同排量的轿车要高,毕竟车的自重也大。城市路段表现:城市路段约11-13,比较符合之前对这辆车的判断。

  最近一箱油开到了7.4L/100km。你们觉得这个成绩咋样?高速6L左右,市区8L,市内拥堵的线,大家怎么看这个问题?

  说道油耗感觉这些都是我们林肯车主的痛点,整体油耗还是略高的,基本都是10个油左右,不过这也是美国车的通病,其实都说开空调都会增加油耗,但是我觉得我开MKC时候基本用油都没什么区别吧,不过你要是跑高速情况还是差不多,然后有一点还是希望林肯厂家重视,本来油耗在国内就算高的,然后你油箱容积在同级别车系中绝对不占优势,真心说的夸张一点,用车多的朋友,跑加油站真的比去约会还勤快些呐。

  行驶了359公里!目前油耗7升每百公里 从4s店提车出发!仪表盘显示的是24升每百公里 我是异地购车 提车回家 一路高速匀速80码 跑到109公里后就降到7.9 升!随后过城市道路 回到高速路 下高速路 上三级路面到家就降到7升每公里!期间又上下班来回又跑了三级路面90多公里!油耗还是7升每公里! 看来油耗降是降不下去了!哪天又去高速操盘!把油耗继续降下去 话又回来目前这油耗都当开轿车了!比一朋友的轿车8.3升每百公里油耗还低还省油!这是令我始出意外哥惊喜的地方!城市路段表现:方向转向精准!操控性强!刹车油门都比较好操控 过红绿灯提速还算起步较快!车子比较安静!高速路段表现:高速路上提速快!车辆行驶中比较平稳!转弯中车身不漂移!底盘稳!动力绵延不断 后劲十足!

  动力很充足,在等红灯起步的时候2.0T的动力可不是闹着玩的,前面要是没车挡住,基本轻松秒街上大部分车,美国车的动力不是盖的,高速轻松上120,主要是自己不太习惯使用定速巡航。 用的是6速手自一体变速箱,反正所以有时候觉得切换S档感觉还是觉推背感很强。

  去高速撒欢足够了!策马扬鞭。加速表现:2.0t的动力随叫随到,而且特别线性,稳重的佛系大叔!

  动力非常够用的,本来我调到了标准模式,pt老虎机试玩。开了一周左右,提速有点快呀,就问自己“你是不是有点彪呀”哈哈哈啊哈哈,于是调回了舒适模式,动力很满意跑高速:不得不说,跑高速平顺性太好了,全程自动巡航。安全不超速??,自己还省心省劲

  节能模式起步有点柔!不过如果用普通模式起步动力还是不错的!动力足够用了!无论是在城市道路跑 还是二级路或者高速路行驶!因为个人驾驶习惯不同!本人一直以来习惯匀速加速驾驶!无论如何路况都喜欢匀速!不喜欢一脚油门一脚刹车的驾驶车辆!启动平稳油门匀加速!不急加速 不要搞的像赛车比赛!甚至有时弯前减速本人都是松油门就可以控制了!一般不会动用刹车!加速表现:中规中矩 加速度表现一般!不过切换成运动模式还是有推背感和声浪声!不错的体会!

  三十多万的价格买纯美进口车,比起那些国产的豪华品牌来说好了不止一点点吧,懂车又经常逛论坛的肯定都知道,华晨宝马就真的不好叫宝马了。我比较注重这个品控,所以选择了MKC。希望可以找到和我一样喜欢林肯的朋友。

  性价比较差 落地万下来30多万的车了!一些基本配置缺失!比如电尾 电动座椅 雾灯 倒车雷达 导航等期待的配置:倒车雷达 前雾灯 导航 电动座椅!这些基本配置应满足消费者!可喜的是18年5 月小改款 原车加了倒车雷达 前雾灯等部分配置!是可喜的进步了!

  但是还看了其他的车型,但是相比较之下相同的价格之下,MKC的整体配置更丰富,,而且主要还是自己喜欢,只要是自己喜欢的,那就是性价比最高的

  虽说是低配,包了仿皮座椅并升级了电动调节, 总价也差不多36万了,而且在4S弄的座椅舒适性和原厂差很远,不建议在4S 升级座椅